Hej hej!

Ab Mitte September fliegt CSA Czech Airlines sechs mal die Woche die Strecke Hamburg - Göteborg - Hamburg
-> http://www.aerotelegraph.com/czech-airl ... kt-fliegen
-> http://de.csa.cz/de/portal/CSA_EXTRA/Goteborg_de.htm

Värmi

Ab dem 1. September fliegt bmi regional von Berlin nach Kalmar.

Danke für den Hinweis, Brumpa!

Ich habe jetzt in den letzten Tagen öfters gehört, dass manche kleinere Fluggesellschaften pleite machen, bevor überhaupt eine Maschine von denen abgehoben hat.
Welche Airlines das jetzt im einzelnen waren, weiß ich im Moment nicht mehr. CSA Czech Airlines oder bmi regional gehörten aber nicht dazu.

Meine Frage: Würdet ihr bei diesen "Winzig-Airlines" ein Ticket buchen und dieses im voraus bezahlen?
Oder verlasst ihr euch lieber auf altbekannte Fluggesellschaften. Obwohl das ja auch keine Sicherheit garantiert - siehe z.B. Cimber Sterling/Skyways Express.

Värmi

wuerde ich machen - schlimmer als Ryan Air kanns nicht sein

wenns passen wuerde, wuerde ich es machen. Von uns aus bietet sich leider nur Arlanda mit den bekannten Airlines an.

_________________
Lisa

Erde zum Mond: "Ich habe den homo sapiens."
Mond zur Erde: "Das geht vorüber."

Hej Värmi,

bmi ist ja keine Winzigairline Wortschöpfung von Dir? Fliegt übrigens im Codeshare mit LH und wurde von denen abgestoßen, weil kein Konzept innerhalb der Alliance zu erkennen war. Seither gehts denen aber finanziell besser und außerdem gibt's jetzt ein Konzept.

Grundsätzlich gibt es eine überschaubare Anzahl von Flugzeugherstellern und soundsoviel Piloten, die eben diese Maschinen fliegen können. Es fliegen nicht die deutschen Piloten in D, die tschechischen in Tschechien, die britischen in GB. Das war früher mal. Du kann also in einer LH-Maschine sitzen, die auch ein Tscheche fliegt. Ich würde fast vermuten, daß bei CSA auch Deutsche/Österreicher fliegen. Es gibt hier keine qualitativen Unterschiede. Die sind vermutlich alle in den selben wenigen Flugschulen ausgebildet, die es weltweit gibt.

Der Job ist im Prinzip nicht anders, als wenn Du auf einem LKW durch Europa gondelst. Woher kommen die Fahrer, woher die Ware, woher die Spedition? Was investiert der Chef in die Sicherheit? Wie sind die Kontrollen und wo? Ich denke, daß ein Flugzeug-Pilot von allen denkbaren "Machinenführern" das besten Sicherheitsnetz überhaupt hat.

In dieser Branche verschwimmen die Grenzen schneller als anderswo und am Ende steckt hinter jedem Fehler irgendwo ein Mensch. Ich persönlich fliege gerne mit osteuropäischen + skandinavischen Piloten. Die können fliegen und zwar nicht nur bei Sonnenschein. Ich erinnere nur ans gesperrte London vor ein paar Jahren wg. 30 cm Neuschnee.

Es steht auch nirgendwo geschrieben, daß eine Airline für die Ewigkeit operieren muß. Das ist das Drama vieler Staatsairlines, die jahrzehntelang subventioniert und "mitgeschleppt" werden, die Staatskassen belasten, für die gebürgt wird, während jedes andere UN schon über den Jordan wäre. Früher, weil man dann eben nicht mehr von FRA nach LON gekommen wäre, die Zeiten sind aber längst vorbei und schau, wo die LH steht: völlig konzept- und orientierungslos und nicht wissend, was eigentlich ihr Geschäftszweck ist, wer ihre Kunden und was der Markt.

Also ich werden bmi von FRA nach Karlstad sicher spätestens an Ostern testen und hoffe, daß es diese Verbindung noch recht lange gibt.

Zu Deiner Frage: würdest Du momentan was bei Karstadt bestellen? Du weißt nie, ob über Nacht irgendwo irgendwer das Licht aus macht.

Allzeit guten Flug und gesunde Ankunft

LG, Suse

Ryan Air hat aber einen höheren Börsenwert als z.B. Lufthansa.
Zu den "Kleinen" würde ich die also nicht zählen.

Was ist an Ryanair schlimm?

Ich setz' mich 100x lieber in eine Ryanair als in eine AB. Die Ethiad muß(te) das Personal erstmal zur Nachschulung schicken, bevor es im Codeshare fliegen konnte.

Und wer von den beiden langfristig überlebt, darauf darf gewettet werden. Ich konnte mich über Ryanair noch nie beschweren, was man von AB nicht sagen kann. Die konnten an unserem Provinzflughafen noch nicht mal den Flugplan einhalten, weil sie alle Nase lang "Technical" hatten und zwar immer auf dem selben Flugzeugtyp. Für Vielflieger auf der Strecke sicher nicht vertrauenserweckend.

Und Ryanair ist auch keine Winzigairline, im Sinne, was Värmi meinte.

VG, Suse

Ich wollte nun keine "Grundsatzdisskusion" um Airlines aufmachen. Es wurde gefragt:



und ich habe es so beantwortet, wie nur ich es beantworten kann.

Ich habe eben mit RA keine guten Erfahrungen gemacht und darum finde ich andere Airlines besser. Nichtsdestotrotz wuerde ich andere Airlines testen - wenn es sich fuer mich anreisetechnisch lohnen wuerde.

PEACE

_________________
Lisa

Erde zum Mond: "Ich habe den homo sapiens."
Mond zur Erde: "Das geht vorüber."

Und die würden mich mal interessieren.

_________________
http://www.elch64.de


Zuletzt geändert von Elch am Di, 30 Feb, 2028 25:61, insgesamt 325-mal geändert.

in Skavsta das einchecken mit sehr unhöflichem Personal
im Flugzeug unhöfliches Personal

nach höflicher Anfrage, ob man aus gesundheitlichen Gruenden (Beinbruch) die Reise umbuchen könne nur gegen einen erheblichen Preisaufschlag
mein Handgepäck wurde in Skavsta bei RA ohne weiteres (ausgemessen und gewogen von mir, alles im gruenen Bereich) mitgenommen, beim Rueckflug (das gleiche) gings nicht ?????

Na ja - ich fliege eben nicht mehr mit RA

_________________
Lisa

Erde zum Mond: "Ich habe den homo sapiens."
Mond zur Erde: "Das geht vorüber."